Технологическое происхождение стыковочных мусоровозов
Происхождение мусоровозов докового типа (также известных как мусоровозы коробчатого типа) можно проследить до середины 20 века. Процесс его разработки тесно связан со зрелостью гидравлических технологий, ростом спроса на очистку городского мусора и инновациями в области оборудования для санитарии окружающей среды в европейских и американских странах.
1. Техническое происхождение: Комбинация гидравлических систем и механизированных погрузочно-разгрузочных работ
Основная технология стыковки мусоровозов - гидравлическое стыковочное устройство - берет свое начало от технологии гидравлической трансмиссии в середине 20 века. В 1938 году американец Вуд изобрел мусоровоз с задним сжатием и впервые применил гидравлический цилиндр для сжатия мусора, что положило начало последующей технологии стыковки. После Второй мировой войны процесс стандартизации гидравлических компонентов ускорился, и немецкие инженеры продолжили применять гидравлические технологии для автоматизированной загрузки и разгрузки мусоровозов.
2. Ключевой прорыв: мусоровозы с демпстерской и фронтальной загрузкой и разгрузкой
В середине 1950-х годов американская компания Dempster Truck Company представила мусоровозы с фронтальной загрузкой и разгрузкой, что стало важной вехой в развитии стыковочных мусоровозов. Транспортное средство оснащено роботизированной рукой и гидравлической системой управления, которая может автоматически захватывать и загружать/выгружать контейнеры, снижая потребность в рабочей силе на 75%.
3. Функциональное обновление: стыковка компрессорной станции и модульная конструкция
В 1960-х и 1970-х годах, с резким увеличением количества городских отходов, проблема эффективности традиционных мусоровозов стала заметной. Frontier Truck Systems и другие компании в Соединенных Штатах приступили к разработке стыковочных мусоровозов на основе сжатия, ядром которых является гидравлическая функция стыковки со станцией сжатия мусора: после того, как станция сжатия мусора сжимает мусор в блоки, она стыкуется с задней дверью мусоровоза через вертикальное подъемное устройство. А мусор напрямую заталкивается в каретку с помощью толкающей плиты. Такая конструкция обеспечивает эффективную транспортировку «одного транспортного средства, нескольких станций», снижая воздействие отходов и вторичное загрязнение.
В то же время немецкая компания Faun запустила серию Rotopress, еще больше оптимизировав гидравлическую систему стыковки. Мусорный бак имеет полностью герметичную конструкцию и оснащен гидравлическим устройством открывания и закрывания в задней части, которое может точно соединяться с разгрузочным отверстием компрессорной станции, а процесс разгрузки полностью автоматизирован. Эта технология быстро стала популярной в Европе и способствовала стандартизации мусоровозов коробчатого типа во всем мире.
Возникновение стыковочных мусоровозов является результатом комбинированного действия гидравлических технологий, механизированных погрузочно-разгрузочных работ и потребностей городского управления. От мусоровоза после сжатия в 1930-х годах до конструкции фронтальной загрузки и разгрузки в 1950-х годах, а затем до технологии стыковки компрессорной станции в 1970-х годах, процесс его разработки отражает трансформацию глобального санитарного оборудования из трудоемкого в автоматизированное и интеллектуальное. В настоящее время стыковочные мусоровозы стали основным оборудованием для городских перевозок мусора, и их технологические инновации все еще продолжаются. В будущем они будут еще больше интегрировать новую энергетику, интернет вещей и другие технологии для поддержки устойчивого развития городов.
