Техническое обслуживание и ремонт поливальных машин
Функция поливальной машины:
Спринклерные машины в основном используются для опрыскивания, очистки, пылеподавления и распыления пестицидов на городских дорогах, в ландшафтном дизайне или на заводах и являются неотъемлемой частью транспортных средств для санитарии окружающей среды. Сама поливочная машина имеет некоторые специальные компоненты (например, систему водоснабжения), которые требуют специального обслуживания, а метод обслуживания сильно зависит от сезонности.
Конкретные методы обслуживания:
1. Техническое обслуживание двигателя
Время: Рекомендуется проводить техническое обслуживание каждые 5000 километров. Для автомобилей с годовым пробегом менее 5000 километров лучше проводить техническое обслуживание два раза в год в зависимости от фактического состояния каждого автомобиля.
Метод: рекомендуется использовать моторное масло CH-4 для двигателей с выбросами National IV, моторное масло CI-4 для двигателей с выбросами National V и моторное масло CJ-4 или выше для двигателей с выбросами National VI; Каждый раз заменяйте масляный фильтр; Замените дизельный и воздушный фильтры после 10 000 километров пробега.
2. Обслуживание шасси
Время: наносите масло каждые 2–3 месяца вождения. Заменяйте масло в коробке передач и редукторе заднего моста каждые 40 000–60 000 километров. Заменяйте масло усилителя рулевого управления каждые 2 года или 30 000 километров пробега. Заменяйте тормозную жидкость каждые 2 года; Гидравлическое масло и фильтрующий элемент гидравлического масла необходимо заменять каждые 1000 часов работы.
Метод: Нанесите литиевую смазку и масло на вертикальный и трансмиссионный валы автомобиля; Нанесите на корпус масло на основе кальция.
Рекомендации по техническому обслуживанию других основных частей
1. Затяните винты двигателя, шасси и системы установки, смазывая маслом, проверьте износ различных осевых штифтов, а также отремонтируйте и замените их при необходимости.
2. Проверьте, не изношена ли вся электропроводка автомобиля, не ослаблены ли разъемы жгутов, электромагнитные клапаны и т. д., а также оперативно выявите и устраните проблемы.
3. Проверьте весь воздушный контур автомобиля и различные клапаны тормозного насоса на наличие аномальных утечек воздуха и при необходимости отремонтируйте или замените их.
4. Проверьте натяжение различных ремней, уровень в резервуаре для воды, износ водяных и масляных трубок во всем автомобиле, а также наличие утечек масла или воды. Своевременно ремонтируйте или доливайте воду и масло.
5. Рекомендуется, чтобы используемый воздушный фильтр и фильтрующий элемент были высококачественными аксессуарами, соответствующими национальным стандартам. Воздушный фильтр, водяной фильтр и водомасляный сепаратор рекомендуется проводить каждые 50-100 часов работы, регулярно проверять на наличие загрязнений и своевременно заменять их.
6. Проверьте систему рулевого управления на наличие неисправностей, отрегулируйте и отремонтируйте ее. Кроме того, проверьте тормозную систему на наличие неисправностей, отрегулируйте, отремонтируйте и замените ее.
Обслуживание специальных деталей:
1. Регулярно проверяйте, правильно ли работают спринклерный насос, резервуар для воды, водопровод, форсунка, сливной клапан и распылитель спринклерной машины. В случае обнаружения повреждений или неисправностей своевременно отремонтируйте или замените их.
2. Регулярно проверяйте коробку отбора мощности и трансмиссионный вал коробки отбора мощности или гидравлический трубопровод, гидромотор и корпус гидроэлектрического клапана (некоторые спринклеры используют гидравлический отбор мощности). При обнаружении каких-либо повреждений или неисправностей своевременно отремонтируйте или замените их.
