Как проверить и обслуживать подметальную машину в повседневной жизни

Использование подметальной машины требует регулярного обслуживания, и ежедневное обслуживание очень важно для нее, иначе это повлияет на срок ее службы. Любая подметальная машина, являющаяся сегодня популярным уборочным оборудованием, не является исключением.

Предметы ежедневного осмотра

1. Прежде чем использовать подметальную машину, проверьте высоту боковой и основной щетки над землей. Ежедневно проверяйте, не обмотана ли подметающая щетка водителя проволокой, веревками или другими предметами. (Обратите внимание на положение квадратных отверстий с обеих сторон основной щетки. Ее легко обернуть, и ее нелегко обнаружить.) Проверьте, не ослаблен ли ремень. Проверьте, правильно ли работают тормоза. Правильно ли работают освещение и динамики?

2. После завершения работы подметальной машины необходимо очистить пластины и щетки. (Для рабочих мест с густой пылью очищайте их ежедневно. Для мест с меньшим количеством пыли, таких как жилые районы и парки, очищайте их каждые два-три дня. При уборке включите основную щетку и обязательно выключите вентилятор, чтобы избежать повреждение картриджа фильтра.)

Элементы еженедельной проверки

1. Проверьте, нет ли утечек масла в редукторе приводного двигателя приводной подметальной машины.

2. Очистите пыль через фильтрующий элемент. (Используйте сжатый воздух, чтобы выдуть пыль из всасывающего отверстия. Включите вибрацию пыли)

3. Проверьте систему демпфирования передних колес. (Являются ли винты, амортизирующие пружины и направленное вращение гибкими)

4. Проверьте, нет ли износа пылезащитной резины основной щетки и в норме ли дорожный просвет.

5. Проверьте состояние шкива главной щетки и подшипников приводного вала. (Является ли работа гибкой и есть ли какой-либо ненормальный шум)

Элементы ежемесячной проверки

1. Проверьте состояние износа угольной щетки водительской подметальной машины, боковой щетки водительской подметальной машины и двигателя вентилятора водительской подметальной машины. При сильном износе своевременно заменяйте угольную щетку во избежание поломки мотора.

2. Проверьте, не являются ли цепи приводного двигателя и вибрационного двигателя приводной подметальной машины слишком длинными. При длительном использовании цепи ее длина увеличивается. Если такое явление имеет место, его можно скорректировать.

3. Добавьте смазочное масло в каждую часть цепи соответствующим образом. Не слишком много. Если к старому маслу прилипло слишком много пыли, его можно очистить соответствующим образом.

4. Добавьте необходимое количество смазки в шестерни рулевой системы и универсальные шарниры. Не слишком много. Если в масле, использованном ранее, слишком много пыли, его можно тщательно очистить перед добавлением.

5. Снимите переднюю крышку, откройте заднюю крышку и очистите машину от скопившейся пыли сжатым воздухом. (Пыль на мусорном баке, аккумуляторе и плате управления контроллера. В зависимости от реальной ситуации, если пыль густая, например, на керамических предприятиях, ее следует очищать один раз в две недели.)

6. Проверьте, не ослаблены ли соединительные провода электрических компонентов в каждой части, затянуты ли винты реле и нет ли ослабления крепления. Проверьте, ослаблены ли винты во всех частях машины. Если есть какие-либо ослабления, немедленно затяните их.

7. Проверьте, не изношены ли лезвия скребка для пыли и уплотнительная вата мусорного бака. Если имеется износ, приводящий к образованию нечистой вибрационной пыли, или если во время подметания наблюдается утечка пыли, своевременно замените ее. Фильтрующий элемент приводной подметальной машины следует заменять каждые 3–5 месяцев. (Например, в местах с меньшим количеством пыли, таких как жилые районы и парки, его можно заменять каждые 6 месяцев. В местах с густой пылью, таких как керамические предприятия, фильтрующий элемент необходимо заменять каждые 3-4 месяца, чтобы избежать значительного запыления. во время уборки.)